很多小伙伴可能发现网上有很多卖运损车的,新车运输过程中发生了损坏的车辆,很多人都觉得运损车小损伤大优惠,但是真的是这样吗,运损车值得入手吗,如果想买运损车我们需要注意什么问题呢,一起来和小编看一下吧!
就我个人觉得,只要不是发生非常严重的损坏,那么运损车完全是可以购买的,而且很划算。新车在运输过程中,如果不小心发生了刮擦或者撞击,那么肯定会受损,这些受损的车子是不能当作新车来卖的,如果当新车卖被发现,那么4S店需要一赔三,所以大部分4S店不敢这么做,只能在修复之后,以一定的折扣出售,有些甚至不修复,直接以较大的折扣出售。
修复后的车辆非专业人员根本无法评估事故的大小,一般商品车发生损失后运输商都购买了保险,它跟车险不同,如果运输商不配合,你根本无从查询保险事故的大小;而且修复工艺也很难保障,因为有时候运输商经过和4S店的沟通后,这台车的损失已经赔偿给4S店(或者说已经全款购买,只是没有开票上牌),但是为了减少损失,车辆并没有在4S维修,而是运输商委托便宜的修理厂维修,这种车后续各故障率很高,而且会有三包索赔争议,另外大事故的二手车很难出手。
运损车就是一条行业链,很多人很多公司就是以此为主业的,只是非行内人,哪怕是行内人都也不见得对此有精准的把握。因为接触的人少所以大家总感觉很神秘,其实这个行业并没有网传的那么有见不得人的黑幕或者此起彼伏的各种套路,它如同二手车一样车商都只是倒腾车赚差价而已,只是你不懂就容易被忽悠或者觉得套路多罢了。但行业没内幕并不代表做这一块的所有公司、业务乃至销售不会制造一些虚假、隐瞒、谎报等情况,还是如同二手车一样,隐瞒车况是我们所鄙视的,也是我们所抵制的一种欺诈行为,但你不能说这个行业有问题,只能说每个行业都避免不了个别扰乱市场行为的商家或者个人,包括售卖新车4S和汽贸公司。
百万级豪车品牌仰望不是终点 比亚迪今年再推专业、个性化品牌
1月5日,比亚迪正式发布了一个全新的高端品牌——仰望,并推出了百万级新能源硬派越野U8和百万级纯电动性能超跑U9等新车。仰望品牌最大的核心技术之一就是“易四方”,这是中国国内首个量产的四电机驱动技术(7)人阅读时间:2023-01-05曾称污染比燃油车更大!丰田掌门人丰田章男再度质疑电动车
丰田潜心几十年研究的油电混动HEV、氢燃料电池汽车FCV,在当前汽车电动化时代,甚至被直接跳过,始终没有得到大规模的推广应用。这或许也是丰田不甘心直接转型电动化时代的原因,为(4)人阅读时间:2023-01-05铃木“大G”!吉姆尼五门版无伪谍照图片:加长后造型更像奔驰G级越野车
近日,大众科技从相关渠道获取了铃木吉姆尼五门版无伪谍照,该车有望于2023年1月13日全球首发。与普通版的吉姆尼不同,该车最大的亮点在于加长了轴距,长度和轴距均增加300毫米,分别(4)人阅读时间:2022-12-20大众途观L PHEV图片与报价 28.98万起搭三元锂电池
随着各大厂商开启新能源战略后,越来越多的传统燃油汽车厂商发布纯电及插电混动车型,而大众集团也在紧跟汽车市场新能源趋势。途观L插电混动(以下简称“途观L PHEV”)作为巨头转身的序曲,目前已经上市,那报价多少呢?(3)人阅读时间:2022-12-17百万级豪车品牌仰望不是终点 比亚迪今年再推专业、个性化品牌
曾称污染比燃油车更大!丰田掌门人丰田章男再度质疑电动车
铃木“大G”!吉姆尼五门版无伪谍照图片:加长后造型更像奔驰G级越野车
大众途观L PHEV图片与报价 28.98万起搭三元锂电池